|
東京メトロ 
銀座線 千代田線 東西線 南北線 半蔵門線 日比谷線 丸の内線 有楽町線 副都心線
銀座線
丸の内線と同じく古い路線。浅くてパンタもない電車です。EV設置率は低そう。。
混雑してる路線ですが、ホームと電車の隙間は狭いです。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
| 渋谷 |
降車ホーム中央の改札を
出ると東急百貨店西館
3F。そこからEV,ESC利用
可。他の改札からは階
段。
乗車ホームへは、JRから
も東横線からも階段。マ
ークシティ、井の頭線から
ESCあり? |
降車ホーム〜表参道寄り
改札、中央の改札段差な
し。その間の改札までは
階段。
乗車ホーム〜表参道寄り
改札段差なし。中央の改
札から階段数段。 |
高架駅(3F)。降車ホームからは
ホーム中央の改札を出て、東急百
貨店のEVを利用すれば地上(モヤ
イ像、ハチ公等)や2F(JR玉川改
札、マークシティ方面)までバリア
フリー。 |
H17.8 |
| 表参道 |
改札階からEVあり(UFJ銀
行前B3出口)
B4,B5出口ESC上りのみ |
EVあり。
外苑前方面ホーム、渋谷
方面ホームともESC2本あ
るが、時間帯により上り
のみの時もあり。 |
半蔵門線、千代田線乗換バリアフ
リー。
H17.12エチカ開業。改札階の上の
レベル(B1)へは、EASTは上り
ESCあり、WESTは上りESC+階
段。 |
H18.11 |
| 外苑前 |
EVあり。一部上りESC |
ESC上りのみ |
EV、ESCとも青山一丁目寄り改札
(銀杏並木方面) |
H17.1 |
| 青山一丁目 |
おそらく青山ツインビル内
EV、ESC上下が使えると
思う。 |
渋谷方面段差なし。赤坂
見附方面は階段のみ。 |
半蔵門線、大江戸線乗換は階
段。 |
H17.1 |
| 赤坂見附 |
EVあり(ベルビー赤坂1
台、ニューオータニ方面な
ど地下道に4台)。ベルビ
ー赤坂ESC上下。 |
EV、ESC上下あり(渋谷
方面ホームは段差なし) |
地下道にEV4台は贅沢ですね!
永田町乗換(半蔵門線、南北線、
有楽町線)は階段あり
丸の内線乗換は向かいのホーム
ですが微妙にずれてます。 |
H20.3 |
| 溜池山王 |
11番出口にEV(ビル内
B2F。改札階からESC経
由)
7番出口(山王パークタワ
ー前)にEV。南北線改札
前。ESC経由 |
EVあり,ESC上下あり |
南北線乗換は、南北線からは一
部上りESCあり。逆は階段。改札
を出れば、ESC上下あり |
H16.12 |
| 新橋 |
EV工事中 |
渋谷方面EVあり。
浅草方面上りESCのみ。
EV工事中。 |
H17.3までEV設置工事中。
JRへの乗換は汐留口へ回ると階
段が少しあるが上りESCあり。
都営浅草線、ゆりかもめ乗換階段 |
H17.2 |
| 銀座 |
階段のみ。改札を出ると
日比谷線改札階まで階
段あり。そこから地上まで
EVあり(B2、B7出口)。 |
ESC上下 |
日比谷線乗り換えESC上下。
日比谷線ホーム〜改札間はEVあ
るので、改札を出ずに日比谷線ホ
ームを経由すれば、地上まで階段
を使わずに行ける。 |
H18.11 |
| 京橋 |
階段のみ |
階段のみ |
|
H19.2 |
日本橋
|
EVあり。浅草寄り改札 |
渋谷方面ESC上下、浅草
方面EVあり。(浅草寄り) |
地上EVはコレド日本橋前。(6〜0
時) |
H16.12 |
| 三越前 |
EVあり |
EVあり(浅草寄り)。三
越、半蔵門線乗換側上り
ESCのみ |
改札階から三越へESC上下 |
H20.3(一
部未確認) |
| 神田 |
階段のみ |
渋谷寄り改札段差なし。
上野寄り改札まで階段 |
|
H17.8 |
上野  |
EVあり。JR中央改札前
(アトレ吹き抜け)から
ESC上下。 |
浅草寄り改札へEVあり。 |
地上・デッキ行きEVはあり。アトレ
1Fのハードロックカフェ向かって左
手から下るESCはきれい。
日比谷線乗換は、浅草寄りの通
路は階段あり。 |
H21.10 |
浅草  |
雷門近くにEVあるが、途
中ESCあり。 |
階段のみ。 |
都営浅草線乗換も階段あり。 |
H21.10 |
小田急からJR常磐線まで、長〜い路線です。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
| 表参道 |
EVあり(UFJ銀行前B3出
口。半蔵門線などの乗換
階の改札を出る)
B4,B5出口ESC上りのみ |
EVあり(B2Fレベル−半
蔵門線乗換階)。乗換階
へESC上下あり。
B1F改札までESCあり(上
りのみ?)。 |
半蔵門線、銀座線乗換バリアフリ
ー。
H17.12エチカ開業。B1WESTのエ
スパスジャポンへはB1F改札から
だと段差なし(他のエリアへは階
段あり)。乗換階の改札からB1へ
は、EASTは上りESCあり、WEST
は上りESC+階段。 |
H18.11 |
| 乃木坂 |
東京ミッドタウン方面へ2
番出口EVあり。3番出口
は上りESC。
国立新美術館直結の6番
出口は上りESCのみ。 |
EVあり(どちらの改札にも
行ける)。赤坂寄り改札
(ミッドタウン方面)へ上り
ESCあり。
国立新美術館方面の改
札(表参道寄り)へは階
段。 |
ミッドタウンから行くには大通り右
側の坂を下って行くと2番出口。最
寄りは道の反対側3番出口。
5,6番出口からホーム行きEVに
通じている狭い改札は入ることし
かできなかったような?? |
H20.6 |
国会議事堂
前 |
山王パークタワーEV、国
会議事堂正門EVあり |
ESC上下。山王パークタ
ワー地上行きEVを利用す
るには、南北線改札経由
でないと階段あり。 |
南北線乗換(溜池山王)ESC上
下。銀座線は南北線ホーム経由。
丸の内線乗換ESC一部上りの
み。
ホーム霞ヶ関寄り(丸の内線乗換
方面)にEV設置工事中(〜H18.
3)。 |
H18.2 |
| 霞ヶ関 |
EVあり |
EVあり |
日比谷線乗換階段(上りESCはあ
り) |
H17.3 |
| 大手町 |
EVあり(E1出口。東京サ
ンケイビル) |
EVあり
三田線寄り改札へは上り
ESCのみ |
乗換の多い駅ですが、意外とシン
プル。半蔵門線、三田線は乗換段
差なし
EVなどの案内サインが分かりやす
い |
H16.10 |
| 湯島 |
EVあり(天神下) |
EVあり(根津寄り) |
|
H16.8 |
| 根津 |
階段のみ |
代々木上原方面(B1F)か
らは段差なし。綾瀬方面
(B2F)からは上りESC |
|
H17.6 |
| 千駄木 |
階段のみ |
代々木上原方面(B1F)か
らは段差なし。綾瀬方面
(B2F)からは上りESC |
|
H17.10(一
部未確認) |
西日暮里
|
綾瀬寄り改札からEVあ
り。舎人ライナー改札階
へ直結。
JR方面1番出口は上り
ESCあり。
|
1番出口改札階段。綾瀬
寄り改札スロープあり。
JR乗換改札は代々木上
原方面(B1F)からは段差
なし。綾瀬方面(B2F)か
らはEV、ESC上下あり。 |
綾瀬寄り改札へのEVは舎人ライ
ナー(高架)と共通。
JR乗換はESC上下あり |
H20.5(未
確認) |
| 町屋 |
北千住寄り改札出て1番
出口階段、2番出口スロ
ープ+上りESC、3番出口
スロープ+ビル内ESC上
下、専用EV(インターホン
で呼ぶ)
西日暮里寄り改札から階
段 |
北千住より改札へ、北千
住方面ホームはスロープ
と上りESC。西日暮里方
面ホームは階段半階降り
て上りESC
西日暮里より改札へ階段
あり |
ホーム中程に、ホーム〜改札(新
設?)〜地上、新築マンション(M-
AXEタワー)直結のEV設置工事中
(〜H18.3?) |
H17.10(一
部未確認) |
ページトップへ
他線乗り入れもあり東西に長〜い路線です。EV設置率はまだ低そう。。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
| 高田馬場 |
階段のみ |
EVあり(ホーム中程)。早
稲田寄りの改札は階段の
み。 |
JRから一番近い改札は上りESC
のみなので注意。 |
H17.3 |
| 早稲田 |
高田馬場寄り改札は西船
橋方面ホームのみEVあ
り。中野方面は階段のみ |
高田馬場寄りは段差な
し。神楽坂寄りは階段 |
|
H17.2 |
| 飯田橋 |
ESC経由、EVあり |
上りESCあり |
南北線線、有楽町乗換ESC上下 |
H17.2 |
| 竹橋 |
1bパレスサイドビルへ上
りESCあり |
西船橋方面ホームのみ
竹橋方面改札(1a,1b)へ
上りESCあり |
国立近代美術館は1b出口 |
H20.7 |
| 大手町 |
JR連絡階へEVあり。東京
駅方面にEVあり
地下鉄各線乗換は上り階
段あり |
EVあり
竹橋寄り乗換改札へ上り
ESCのみ
中央寄り上りESCあり |
丸の内オアゾB1FへはESC上下
改札内からの千代田線乗換は階
段あり |
H18.5 |
| 木場 |
4番出口一部ESC上下、3
番出口一部上りESC |
門前仲町寄り改札へESC
上下。東陽町寄り改札へ
ESC上下? |
4番出口近くにEV,ESC上下設置
工事中(〜H18.1)
東陽町寄り改札未確認 |
H17.11 |
| 葛西 |
中央口スロープあり
博物館口(中野方面ホー
ム−高架)へ上りESCあ
り |
中央口へEVあり(中2Fで
乗り継ぎ)。ESCは中2Fま
で上下、そこから上は上
りのみ
博物館口改札(中野方面
ホーム)段差なし |
高架下に地下鉄博物館。博物館
へは中央口から道路の反対側
へ、半分屋根がかかっている連絡
橋あり(階段)。
快速は停まりません。 |
H18.5 |
ページトップへ
比較的新しい路線ですが、全駅バリアフリーではないようです。
ホームドアがあってホームの安全性は高いのですが、ドアの敷居のような段差があるので、
電車に乗り降りするときはベビーカーを持ち上げた方がいいです。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
王子神谷
 |
EVあり |
EVあり。ESC上りあり(下
りは途中まで) |
|
H21.8 |
王子  |
EVあり(北とぴあ前)
JR乗換3番出口上りESC
あり |
EVあり(王子神谷寄り) |
改札〜ホームEVは専用改札で乗
り越し清算はできない |
H21.8 |
駒込  |
JR乗換出口(本駒込寄り
改札)にEVあり。(ESCは
上りのみ)
西ヶ原寄り改札へは、車
椅子専用(インターホン呼
び出し)EVあり。ただし、
乗り口は階段を1階分下
ったところ |
EVあり(本駒込寄り改札
口)
上りESCあり |
地上〜改札階EV設置され、バリ
アフリーになりました。JRから乗り
換える場合は、出口を出て右手
へ。改札から乗る場合は改札出て
から左へ。 |
H21.7 |
| 本駒込 |
EVあり |
EVあり |
|
H15 |
| 東大前 |
EVあり |
EVあり |
|
H15 |
| 後楽園 |
1〜6出口方面改札にEV2
台あり。@文京区役所
横。都営地下鉄春日駅と
共通。A改札出て右。丸
の内線に連絡(メトロエム
方面) |
EVあり
ESCは上りのみ(途中ま
では両方) |
地上に出るEVが2ルートあるのは
珍しいかも。
丸の内線への乗換は、EVのみで
行くにはいったん改札外に出るこ
とになります。乗継用の改札口は
無いようですが、車椅子の人など
どうしているのでしょう? |
H16.6 |
| 飯田橋 |
EVあり。JR改札からすぐ
のA3出口は階段。A3から
改札まではESC上下。 |
EVあり |
地上行きのEVを出ると大きな交差
点。
有楽町線乗換バリアフリー。東西
線改札へはESC上下。 |
H18.3 |
| 四ッ谷 |
1番出口(四谷見附交差
点)は段差なし。
2,3番出口(JR乗換、アト
レ)へはESC上り。 |
EVあり。丸の内線改札階
(地上レベル、1番出口)
へは、EV乗継。
ESCは上りのみ(一部上
下) |
丸の内線乗換は丸の内線改札階
から階段。 |
H17.3 |
| 永田町 |
階段半階上ってからEV
(都道府県会館)
四ツ谷寄り改札は上り
ESC(9a出口)、一部下り
ESC |
ホーム溜池山王寄りに乗
換階までEV、ECS上下あ
り。乗換階から改札階ま
でEVあり。
四ツ谷寄り改札ESC上下 |
ホーム溜池山王寄りに乗換階ま
でのEV設置済み。
半蔵門線乗換ESC上下。有楽町
線乗換ESC経由、ホーム行きEV
あり。
赤坂見附乗換(丸の内線、銀座
線)階段あり |
H19.3 |
| 溜池山王 |
7番出口(山王パークタワ
ー前)にEV。5番出口(キ
ャピトル東急)はESC上
下。
11番出口にもEV(ビル内
B2F。改札階からESCで
下って上る) |
中央の改札までEVあり、
ESC上りのみ。
永田町寄り改札(5番出
口、千代田線乗換)まで
はESC上下。 |
銀座線乗換は、ESC上下あるが
一部階段あり。
千代田線乗換(国会議事堂前)
ESC上下。 |
H17.9 |
六本木一丁
目 |
EVあり |
EVあり(麻布十番寄り) |
泉ガーデンの設備も利用可。改札
出た所が、泉ガーデン1F、地上レ
ベルは同3F。 |
H17.2 |
麻布十番
|
EVあり(高速下の交差点
に面したジュールAビル
内) |
EVあり(改札から長いス
ロープ)
ESC上下あり |
大江戸線乗換EVあり。改札を出
て、EVで大江戸線の改札階へ降
りる。(地上行EVとは別)
1番出口H17.6までバリアフリー化
工事中(現在一部上りESC) |
H16.11 |
| 白金台 |
EVあり(白金高輪寄り)。
目黒寄りESC。 |
EVあり |
三田線と同一ホーム |
H16.10 |
| 目黒 |
EVあり(アトレ入って奥)。
アトレ入口脇にESC上
下。 |
EVあり
ホーム中央のESC上下 |
JR駅は目黒通りの反対側。 |
H17.11 |
ページトップへ
東急〜東武線乗り入れで便利になった路線です。比較的新しい路線で、ホームと電車の隙
間は小さいです。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
| 渋谷 |
9番出口(宮益坂)、1番
出口(道玄坂)上りESC。
8番出口(ハチ公口)上り
ESC一部(東急東横店内
EV利用可)。 |
上りESCのみ(中央改札
他全て) |
ホームはESC4台もあるのに全て
上り・・・。なぜ?? |
H17.2 |
| 表参道 |
EVあり(UFJ銀行前B3出
口)
B4,B5出口ESC上りのみ |
EVあり。青山一丁目方面
ホーム、渋谷方面ホーム
ともESC2本あるが、時間
帯により上りのみの時も
あり。 |
乗換はバリアフリー。
H17.12エチカ開業。改札階の上の
レベル(B1)へは、EASTは上り
ESCあり、WESTは上りESC+階
段。 |
H18.11 |
| 永田町 |
階段半階上ってからEV(5
番出口。都道府県会館)
赤坂見附方面改札ESC
一部上り(8番出口)、一
部階段。 |
ESC経由EVあり(半蔵門
寄り)
青山一丁目寄り改札(赤
坂見附方面)ESC一部上
りのみ。 |
南北線乗換ESC上下。有楽町線
乗換ESC経由、ホーム行きEVあ
り。
赤坂見附乗換(丸の内線、銀座
線)階段あり |
H19.3 |
| 九段下 |
EVあり(B2F東西線改札
階で乗継)6番出口前。 |
EVあり |
都営新宿線、東西線西船橋方面
乗換バリアフリー。 |
H16.12 |
| 神保町 |
EVなし(都営のEVへは階
段経由)
上りESC一部あり |
ESC上下(大手町寄りの
東口)
西口(九段下寄り)へは
上りESCのみ。 |
都営線乗換は西口(九段下寄り)
が便利(案内どおりに行くと階段
だらけということもあるので注意)。
都営新宿線は西口改札を出てEV
あり、三田線は新宿線の新宿方
面ホーム経由。東口を出てしまっ
たら必ず左へ!(右は階段です) |
H16.10 |
| 大手町 |
EVあり(E1東京サンケイ
ビル) |
EVあり(乗継。5mくらいし
か離れてないけど)。神保
町寄り |
三田線、半蔵門線は乗換段差な
し |
H16.10 |
| 三越前 |
三越新館EVあり(押上寄
り改札) |
押上寄り改札(三越、銀
座線乗換方面)ESC上
下。
EVなし |
|
H20.3(一
部未確認) |
| 清澄白河 |
清澄庭園方面A3出口EV
あり(渋谷寄り改札)
現代美術館方面B2出口
上りESCのみ(一人乗り) |
清澄庭園側改札へEVあ
り
現代美術館側改札へ
ESC上下(下りは一人乗
り) |
大江戸線乗換は渋谷寄り改札 |
H20.3(一
部未確認) |
錦糸町
|
EVあり(2ヶ所)
1番出口(南側)はESC上
下、4番出口はESC上り
あり。 |
EVあり |
地上行きEVは北側の公園前(4番
出口−大型SCはこちら)と南側の
ロータリー(JR乗換)の2ヶ所。 |
H21.6 |
ページトップへ
私はめったに使わないんですが。。。こちらも東武から東急まで長〜い路線です。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
| 上野 |
EVあり。JR中央改札前
(アトレ吹き抜け)から
ESC上下。 |
EVあり |
地上・デッキ行きEVはあるが、不
衛生。アトレ1Fのハードロックカフ
ェ向かって左手から下るESCはき
れい。
銀座線乗換は、北千住寄りの通
路は階段あり。 |
H17.3 |
| 仲御徒町 |
大江戸線改札階までESC
上下。そこから地上行EV
あり(JR御徒町駅東側) |
一部ESCあり |
名前は違うけど、銀座線上野広小
路駅、大江戸線上野御徒町駅と
地下でつながっています。 |
H17.6 |
| 秋葉原 |
階段のみ |
EVあり |
JR乗換に近い3番出口で、EV,
ESC設置工事中(〜H18末)。 |
H18.3 |
東銀座 |
階段のみ |
EVあり。ESCもあるが、ホ
ーム中央の階段で1ヶ所
工事中。 |
|
H22.4 |
| 銀座 |
EVあり(エルメス、または
銀座阪急のビル) |
EVあり(ホーム中央),
ESC上下あり。 |
丸の内線、銀座線乗り換えは改
札内ESC上下 |
H18.3 |
| 日比谷 |
A5ESC上り(一部?)。地
下通路段差はスロープあ
り |
EVあり。ESC上りあり。 |
三田線、千代田線など乗換は階
段あり。千代田線は改札内の連
絡通路あり。 |
H17.10 |
| 六本木 |
六本木ヒルズ直結EV,
ESC上下あり。
六本木交差点(ミッドタウ
ン方面)へは階段。
|
ヒルズ方面改札へEV、
ESC上下あり。
神谷町寄り改札(ミッドタ
ウン方面)、大江戸線乗
換はESC上下
|
ミッドタウン前の7番出口EVは大
江戸線側。
|
H19.8 |
| 恵比寿 |
EVあり(JR駅側)。 |
JR側改札(広尾寄り)へ
上りESCのみ。逆側改札
階段のみ |
|
H19.8 |
ページトップへ
古い地下鉄なので、そんなに深くはないけれど、やっぱりEVは欲しいよね。
最近整備された駅はホームと電車がピタリとついて、乗降時にベビーカーを持ち上げなくても
いいくらい。
|
駅名
|
バリアフリー度
|
コメント
|
調査時期
|
|
地上〜改札
|
改札〜ホーム
|
| 池袋 |
EVあり(JR山手線池袋駅
と同じ出口34) |
EVあり(東武側) |
進行方向一番後ろ(階段の裏
側)。階段も近いので、ちょっと混
んでいるときは一番端に乗らない
方がいいかも。 |
H16.6 |
| 新大塚 |
EVあり |
− |
ホームそれぞれに改札、地上行き
EV。 |
H16.7 |
| 茗荷谷 |
段差なし(春日通り方面
改札口) |
EVあり(池袋寄り) |
池袋から行くとホームでの移動が
なく、便利。(ちょっと隔離された感
じはあるけど) |
H16.6 |
| 後楽園 |
EVあり。一度B1Fに降り
て、メトロエムを抜けてち
よだ鮨横のスロープを上
がる。
または、改札左手の礫川
公園を通って春日通りへ
段差なし。 |
EVあり
ESCあり |
地下鉄だけど高架なのよね。
改札外のEVをB2Fまで降りると南
北線や都営地下鉄に連絡。 |
H16.10 |
| 本郷三丁目 |
− |
EVあり |
大江戸線乗換は一度地上まで出
る |
H16.7 |
| 御茶ノ水 |
EVあり |
− |
EV設置工事済み |
H19.7 |
| 淡路町 |
階段。A6出口にEVがある
が、そこまでに階段あり。
特に荻窪方面ホームから
は一度池袋方面ホーム
側に階段で渡ってからな
ので階段多数。 |
段差なし。ホーム間の行
き来は階段 |
都営新宿線小川町駅、千代田線
新御茶ノ水駅とつながっている。
千代田線乗換階段あり。途中短
い階段にEVのようなものがある
が、車椅子専用の段差解消機。 |
H20.1 |
| 東京 |
丸ビル内、オアゾ内EV利
用可。
日本生命丸の内ビル横に
外部に出るEVあり(案内
なし) |
EVあり |
JR東京駅乗換バリアフリー。
大手町寄りトイレ横の通路(日本
生命丸の内ビル地下道)を抜ける
と丸の内オアゾへバリアフリー。そ
の途中に地上行EVがある。 |
H16.12 |
国会議事堂
前 |
国会議事堂正門(2番出
口)EVあり |
EVあり(国会議事堂方面
の改札、首相官邸方面の
改札へ、それぞれあり) |
千代田線乗換ESC上下、一部上
りのみ(荻窪方面ホーム経由)。
溜池山王駅(南北線、銀座線)乗
換はかなり遠いです。 |
H18.9(一
部未確認) |
| 赤坂見附 |
EVあり(ベルビー赤坂1
台、ニューオータニ方面な
ど地下道に4台)ベルビー
赤坂ESC上下。 |
EV、ESC上下あり(荻窪
方面ホームは段差なし) |
地下道にEV4台は贅沢ですね!
永田町乗換(半蔵門線、南北線、
有楽町線)は階段あり
銀座線乗換は向かいのホームで
すが微妙にずれてます。 |
H20.3 |
| 四ッ谷 |
− |
階段のみ |
南北線乗換は改札階からEV乗
継。
池袋方面ホームはJR乗換口へ段
差なし(でもJRホームへは階段) |
H17.3 |
| 四谷三丁目 |
階段のみ |
新宿方面ホーム〜改札
間数段 |
2番出口(池袋方面改札)は消防
博物館B1Fに直結。
ホーム間は階段のみ |
H17.3 |
| 新宿御苑前 |
階段のみ(新宿三丁目方
面ホーム〜新宿門、四谷
三丁目方面ホーム〜大
木戸門) |
− |
ホーム間階段のみ |
H17 |
| 新宿三丁目 |
B4出口EVあり(伊勢丹
B1F経由)、伊勢丹B1Fへ
ESC上下(B5出口)
三越B1へESC上下(11時
〜) |
新宿寄り改札(三越方
面)へ、EV、上りESCあ
り。伊勢丹方面(新宿御
苑寄り)の改札へは階段
のみだが2つの改札は地
下道でつながっている。 |
都営新宿線乗換階段あり
副都心線乗換EV、ESC上下あり。
副都心線地下道経由で高島屋ま
で行かれるようになった。 |
H20.7 |
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ホーム〜改札間はあっても、まだ地上出口まではEVなしという所が多いのかな?
車両&ホームが長いので、EVやESCの位置に注意。
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駅名
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バリアフリー度
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コメント
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調査時期
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地上〜改札
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改札〜ホーム
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| 池袋 |
EVあり(JR山手線池袋駅
と同じ出口34) |
EVあり(要町寄り)
ESC上下あり |
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H16.9 |
| 護国寺 |
EVあり(講談社方面)。1
番出口(護国寺前)一部
ESCあり |
EVあり(江戸川橋寄り改
札)。東池袋寄り改札へ
上りESCあり |
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H17.8 |
| 東池袋 |
6,7番出口(サンシャイン
シティ、ライズシティ方面)
EV、ESC上下あり |
EVあり(護国寺寄り改
札)。ESCは両改札とも上
りのみ |
超高層マンション&複合施設のあ
るライズシティ完成。直結の6,7番
出口から入ってそのまま目の前の
改札を入るとEV、下りESCはない
ので、ホーム行きEVを利用する場
合は左手改札へ。 |
H19.10 |
江戸川橋
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4番出口のみ一部上り
ESCあり。 |
EVあり(ESCなし) |
地下通路段差あり。ホームはH17
年春リニューアル予定 |
H16.9 |
| 飯田橋 |
EVあり。JR改札からすぐ
のA3出口は階段。A3から
改札まではESC上下。 |
EVあり(江戸川橋寄り)
ESC上下あり |
出口EVは南北線と共通。
南北線乗換バリアフリー。東西線
改札へはESC上下。 |
H18.3 |
| 永田町 |
階段半階上ってからEV(5
番出口。都道府県会館) |
EVあり(和光市寄り改札)
乗換階〜改札階ESC上
下。ホーム〜乗換階は上
りのみ(時間帯による?) |
半蔵門線、南北乗換EV経由ESC
上下。
赤坂見附乗換(丸の内線、銀座
線)階段あり(半蔵門線ホーム経
由) |
H17.2 |
| 有楽町 |
EVあり(帝劇ビル内)
|
EVあり(中央改札)。
三田線寄り改札からは
ESC上下。 |
帝劇ビルまでスロープあり。
中央改札から地下通路内スロー
プあり。 |
H17.3 |
| 豊洲 |
3番出口、7番出口EVあ
り。ららぽーとへは、最寄
の2番出口は階段なので
7番の方がいい(ESCは一
部上りのみ)。 |
EVあり。ESCは途中まで
上りのみ、上半分は上下
あり。 |
ゆりかもめ豊洲駅へは6b出口か
らだと層ビル経由で濡れずに高行
ける。7番出口は一度地上に出
る。 |
H19.2 |
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ついに開通!急行あり、乗り入れありでややこしい・・・。
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駅名
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バリアフリー度
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コメント
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調査時期
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地上〜改札
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改札〜ホーム
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| 池袋 |
EVあり(昼間は東武デパ
ートなどのEVも利用可)。 |
EVあり(乗り継ぎ)、ESC
上下 |
丸の内線乗換はESC上下、EV(段
差解消機?あり)。有楽町線乗り
換えは一度改札を出る。JR他各
線とも乗り換えはかなり遠い。 |
H20.6 |
新宿三丁目
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EVあり(高島屋前)。伊勢
丹からもEV乗り継ぎ可。
大塚家具前、新宿御苑側
にもEVあり(未確認)。
ESC上下。 |
EVあり。ESC上下。 |
高島屋からは思ったより近い。ま
た副都心線は改札に入らなくても
改札階から窓越しに電車が眺めら
れる。子連れにとっては、天候に
左右されずに新宿南口〜新宿三
丁目を地下で行き来できるありが
たいルートでもある。
丸の内線乗換EV、ESC上下あり。 |
H20.7 |
| 渋谷 |
EVあり。 |
EVあり、ESC上下(かなり
深いです)。吹き抜けに面
する改札から入ってもEV
はないようです。スロープ
を上って上の改札から入
るとホーム行EV乗り場。 |
半蔵門線乗換は改札内。銀座線
は改札を出てから。 |
H20.6 |
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JR東日本 都営地下鉄
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